在对路基处理结束后，就应对玻纤土工格栅实施铺设。在进行铺设以前，要先对其原材料质量实施监测，保障质量能够达标，与施工规定相符。在放置并铺设玻纤土工格栅期间，要防范长期进行照晒，以减弱其性能。玻纤土工格栅要垂直在高速公路中的路基线路之上进行铺设，保障搭接位置质量达标，联结稳固，防范产生松动。搭接长度约有 20cm，且搭接位置所具有的强度要大于原材料所具有的抗拉程度。

　　另外，玻纤土工格栅的质量要与施工规定相符，抗拉程度要多于 100kN/m。在进行施工期间，应维持持续性，不可以产生扭转、褶皱等方面的问题，并紧绷各格栅，让其能够受力，保障其平整性，紧依下承面。在铺设结束后，运用钢钉对玻纤土工格栅加以固定，保障构造更为稳固;同时，还应保障下承层中的表面十分平整，严谨依据规定对端头进行处理，开展路堤填料的施工

　　在开展填土施工期间，要先两侧、再中部，两侧要对称地实施填土，在结束后，对中部进行填土，不可以先在中部实施填土。运用渣土车把填料送至施工现场中，把其卸在摊铺结束后的路面中，卸土高度要少于 1m。各渣土车、施工设施等不可以在玻纤土工格栅之上进行行走，应顺路堤而运行，以防范对玻纤土工格栅带来损坏。同时，还要对填料粒径进行控制，一般粒径最大不应大于 6cm。

　　在首层填土与既定的厚度相符后，借助碾压设施实施碾压。保障碾压十分充分，让其密实程度更为良好。接着，把玻纤土工格栅实施翻卷与回包共 2m，把其绑至上一层的玻纤土工格栅中。运用人工方法开展修整与锚固，保障结构所具有的稳固性，防范产生松动。同时，在翻卷端外层共实施 1m 的培土，以维护土工格栅，防范人为带来损坏，使得玻纤土工格栅凸显出其本身的功能，增强高速公路路基最后的质量。在施工结束且玻纤土工格栅质量得到达标后，再遵照一样的进程对其余各个玻纤土工格栅实施施工。直到全部玻纤土工格栅结束施工后，再对上部路堤进行填筑。

　　玻纤土工格栅铺设作为施工的关键过程，在这之前地基的处理同样也是很重要的，往往很多人忽略了这一步的处理，从而导致整体的效果不达标。下面联拓土工格栅厂家来为大家分享一下施工的一些问题!

　　路面平整后，铺装格栅的主要受力方向(纵向)应与路堤轴线垂直，铺装应平整、无松动，尽量张开。采用插钉和土石压重固定，铺设格栅的主要受力方向最好是无接头的通长，幅与幅之间的连接可人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。采用PVB绳对搭接部分进行了穿扎。并且用U形钉将土工格栅固定在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m。

　　纵向路基填挖交界处的玻纤土工格栅沿路基横向铺筑，铺筑长度为沿路基横断面方向铺筑到边坡外30㎝处，待边坡修整后露出部分将被剪去。横向挖方的土工格栅沿路基纵向铺筑，铺筑的长度应在半填半挖段30㎝以上。4.3土工格栅，其各项性能参数符合相应国标要求。